El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzó con la preadjudicación de la obra hidráulica para el corrimiento de las líneas 1 y 2 de impulsión de agua potable en el entorno del Paseo Gigena, ubicado sobre la avenida Dorrego, frente al Hipódromo de Palermo.
La intervención, considerada estratégica para adecuar la infraestructura existente en la zona, quedó en manos de la empresa Oreste Durante S.A., que presentó la oferta más conveniente en el marco de la licitación pública impulsada por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura.
El proceso corresponde a la Licitación Pública 10241-0076-LPU25, cuyo objeto es el “Corrimiento de las líneas 1 y 2 de impulsión de agua potable en la calle Coronel Freyre entre avenida Dorrego e Infanta Isabel”. De acuerdo con el dictamen de la Comisión Evaluadora de Ofertas, la propuesta de la firma adjudicataria asciende a $9.656.467.784,99, sobre un presupuesto oficial estimado en $17.839.080.775. La evaluación incluyó análisis económicos, técnicos y administrativos, en base a los informes elaborados por las áreas competentes.
Según consta en el acta de preadjudicación firmada el 18 de febrero de 2026, la empresa seleccionada cumplió con la totalidad de los requisitos establecidos en los pliegos y presentó la documentación complementaria solicitada durante el proceso. Además, obtuvo una calificación del 75% en la evaluación técnica, a partir de sus antecedentes y experiencia en obras de características similares, lo que permitió considerar que el desarrollo de los trabajos podría llevarse adelante dentro de los parámetros previstos.
La obra contempla el corrimiento de dos caños maestros que forman parte del sistema de alta presión de agua potable y que abastecen a una amplia zona de la Ciudad. Estas tuberías, que provienen de la Planta Potabilizadora General San Martín y se extienden paralelas a la traza ferroviaria del Mitre, atraviesan actualmente el área donde se emplaza el Paseo Gigena. La intervención permitirá adecuar su recorrido conforme a la normativa vigente, que establece que este tipo de infraestructura debe emplazarse en espacios públicos.
El Paseo Gigena se ubica en terrenos donde durante décadas funcionó el estacionamiento del Hipódromo de Palermo y hoy alberga un complejo con oficinas, locales gastronómicos, cocheras y espacios de uso mixto. El desarrollo del predio se llevó adelante mediante un esquema de concesión, que incluyó el diseño, construcción y explotación del inmueble por parte de privados, con una inversión significativa en infraestructura edilicia.
Sin embargo, desde su origen el proyecto estuvo atravesado por una dificultad estructural: la presencia de cañerías de agua y cloacas bajo el terreno, algo que la normativa vigente prohíbe en propiedades privadas.
Ante esta situación, durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta la Ciudad asumió el compromiso de financiar el corrimiento de las tuberías, una decisión que fue continuada por la actual administración. En el presupuesto aprobado por la Legislatura contempla una inversión de $14.800 millones para este año y de $5.400 millones para 2027, destinados a concretar la obra.
El procedimiento de selección se desarrolló bajo el régimen establecido por la Ley 6246 de Contrataciones de Obra Pública y su normativa complementaria. En total, se presentaron cuatro ofertas correspondientes a las firmas INMAC S.A., COARCO S.A., la unión transitoria conformada por Automat Argentina S.A. y Compañía Sudamericana de Gas S.A., y Oreste Durante S.A. Tras el análisis comparativo de precios y condiciones, la comisión evaluadora determinó que esta última reunía las mejores condiciones en términos integrales.
En las próximas etapas del proceso se prevé la adjudicación definitiva y el inicio de los trabajos, que forman parte de las intervenciones previstas para mejorar la infraestructura urbana y garantizar el funcionamiento del sistema de provisión de agua potable. La obra, por su escala y complejidad técnica, se inscribe dentro de los proyectos de adecuación de redes que buscan acompañar el desarrollo urbano en distintas áreas de la Ciudad.
