El Gobierno porteño avanzó con el llamado a licitación para la construcción del Parque Ferroviario Urquiza, un proyecto que transformará el actual playón ferroviario del barrio en un nuevo espacio verde de acceso público. El predio está delimitado por las vías del tren, la calle Bucarelli y las avenidas Triunvirato y Franklin D. Roosevelt, en plena Comuna 12.
La iniciativa contempla una inversión oficial de $4.180 millones y un plazo de ejecución de diez meses desde el inicio de la obra. La apertura de ofertas está prevista para el 22 de abril.
El terreno, que hasta hace pocos días estuvo ocupado por canchas de fútbol privadas y locales comerciales en desuso, será reconvertido en un parque que incorporará superficie absorbente, áreas recreativas y recorridos peatonales. El objetivo es integrar ese sector a la trama urbana y ampliar la disponibilidad de espacio público en el barrio.
El diseño prevé la generación de nuevos caminos internos y veredas perimetrales que faciliten la conexión con los principales nodos de transporte de la zona, entre ellos la estación General Urquiza del ferrocarril Mitre y la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B de subterráneos, además de diversas líneas de colectivos.
En términos de paisaje, el proyecto incluye la plantación de arbolado y la incorporación de especies nativas, junto con superficies de césped y áreas verdes de uso cotidiano. También se sumarán sectores de descanso con mobiliario urbano, iluminación peatonal y un sistema de drenaje pluvial orientado a mejorar la absorción del agua de lluvia.
Previo al lanzamiento de la licitación, el Gobierno de la Ciudad llevó adelante una serie de reuniones con vecinos de Villa Urquiza en las que los distintos colectivos exigieron que la propuesta priorizara la superficie absorbente por sobre estructuras de cemento.
El Parque Ferroviario Urquiza se inscribe en una serie de intervenciones sobre predios ferroviarios en desuso. El antecedente más cercano es el parque desarrollado en el playón de Colegiales, mientras que en Palermo se encuentra en una etapa inicial una propuesta de características similares en terrenos próximos a estaciones de tren y subte.
