La Ciudad de Buenos Aires avanza con nuevas obras para la implementación del sistema de transporte eléctrico TramBus sobre la avenida Honorio Pueyrredón, donde se construyen paradores y carriles exclusivos como parte del corredor que unirá Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery.
Los trabajos se desarrollan sobre el tramo comprendido entre las avenidas Gaona y Neuquén e incluyen la instalación de dos paradores laterales en el sector del parque lineal de Honorio Pueyrredón. Uno estará ubicado entre Gaona y Franklin y el otro entre Méndez de Andes y Aranguren. Según informó el Gobierno porteño, las nuevas estaciones fueron diseñadas para integrarse al entorno, mejorar la accesibilidad y preservar la calidad del espacio público.
Como parte de las modificaciones viales, la avenida Honorio Pueyrredón cambiará su sentido de circulación entre Neuquén y Gaona, pasando a tener dirección hacia Neuquén para adecuarse al funcionamiento del nuevo sistema de transporte.
El TramBus es un sistema de colectivos 100% eléctricos que circulará por carriles exclusivos y preferenciales, con prioridad semafórica en las principales intersecciones. A diferencia de un tranvía convencional, utiliza neumáticos y no requiere vías férreas, lo que reduce el impacto de las obras y permite una mayor flexibilidad en el recorrido.
La iniciativa forma parte de la estrategia de movilidad sustentable de la Ciudad y busca reducir las emisiones del transporte público, sector que representa alrededor del 30% de los gases de efecto invernadero generados en el distrito. Además de no emitir contaminantes durante su funcionamiento, los vehículos también disminuirán los niveles de ruido.
De acuerdo con las previsiones oficiales, la línea beneficiará a unos 50.000 pasajeros por día y ofrecerá una frecuencia de un servicio cada cuatro minutos durante las horas pico.
El recorrido conectará la estación Sáenz, en Nueva Pompeya, con el Aeropuerto Jorge Newbery, atravesando la Ciudad de sur a norte. También permitirá combinar con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y con estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento, con el objetivo de mejorar la integración de la red de transporte público metropolitana.
