El Gobierno porteño volvió a modificar el cronograma de la licitación para la construcción de la futura Línea F de Subte y dispuso una nueva prórroga para la apertura de las ofertas económicas y técnicas.
La decisión quedó oficializada este viernes mediante una publicación en el Boletín Oficial porteño y representa un nuevo cambio en los plazos del proceso licitatorio de una de las principales obras de infraestructura impulsadas por la administración de Jorge Macri.
La resolución, firmada por la Dirección General Técnica, Administrativa y Legal del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, posterga la fecha de apertura de sobres correspondiente a la Licitación Pública N.º 10241-0094-LPU25, cuyo objeto es la contratación de la obra "Ingeniería, construcción y equipamiento Línea F".
De acuerdo con la nueva disposición, la apertura de las ofertas se realizará el 2 de octubre de 2026 a las 13 horas, dejando sin efecto el cronograma vigente hasta el momento. La medida fue autorizada mediante la Resolución RS-2026-253-GCABA-MMIGC y mantiene sin cambios el resto de las condiciones de la convocatoria.
La decisión implica una nueva demora en el proceso de adjudicación de la obra y constituye la tercera reprogramación del acto de apertura desde que comenzó la licitación.
Mientras tanto, el proyecto también continúa avanzando en su instancia ambiental. La Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad convocó a una audiencia pública para analizar el proyecto "Línea F - Sistema Integrado de Movilidad", un paso previsto dentro del procedimiento de evaluación de impacto ambiental.
La instancia de participación ciudadana se realizará el próximo 18 de agosto, donde se expondrán los alcances de la iniciativa y podrán presentarse opiniones y observaciones antes de que continúe la tramitación del emprendimiento
La licitación de la Línea F fue presentada oficialmente a fines del año pasado como el primer paso para construir la primera línea de subte proyectada en más de dos décadas. Sin embargo, el procedimiento fue sufriendo sucesivas modificaciones en su calendario.
Originalmente, la apertura de ofertas había sido prevista para el 22 de abril de 2026. Posteriormente, el Gobierno porteño la reprogramó para el 14 de julio, luego volvió a diferirla para el 10 de septiembre y ahora resolvió trasladarla nuevamente al 2 de octubre, prolongando los tiempos administrativos de una obra considerada estratégica para ampliar la red de subterráneos.
En paralelo con esas prórrogas, durante los últimos meses el Ministerio de Movilidad e Infraestructura introdujo una serie de modificaciones al pliego licitatorio mediante diversas circulares emitidas entre mayo y junio.
Lejos de tratarse de ajustes formales, las rectificaciones alcanzaron aspectos centrales del proyecto ejecutivo que deben contemplar las empresas interesadas en presentar ofertas.
Uno de los cambios de mayor impacto fue la reducción de la longitud prevista para las estaciones de la futura línea.
Según la documentación incorporada al expediente, los andenes pasarán a tener 137 metros de extensión, en lugar de los 155 metros contemplados en la versión original del pliego. La modificación implica una reformulación significativa de las propuestas técnicas y económicas que deben elaborar los oferentes y, en consecuencia, altera el cálculo de costos de la futura obra.
La Línea F está proyectada para unir los barrios de Barracas y Palermo y fue anunciada por el Gobierno porteño como una de las inversiones de infraestructura más importantes de los próximos años.
No obstante, las sucesivas modificaciones técnicas y las reiteradas postergaciones de la apertura de ofertas continúan extendiendo los plazos de un proceso licitatorio que todavía no ingresó en su etapa de evaluación de propuestas.
